我講數(shù)字化轉(zhuǎn)型課時(shí)，經(jīng)常提到“鐵的冶煉技術(shù)”。我們知道：鐵器大大地提高了生產(chǎn)力水平，將人類帶入封建社會(huì)。比如，用鐵制造犁，讓耕種的效率極大地提升。說到這里，我又會(huì)提到另一個(gè)問題：在鐵器之前，人們?yōu)槭裁床话亚嚆~做成犁呢？原因是青銅太貴了，這種粗活根本就用不起。所以，鐵器發(fā)明的重大意義之一在于“降成本”。摩爾定義的重大意義之一，也在于降成本。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的主要意義，其實(shí)也是降成本。沒有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，照樣可以開發(fā)出各種應(yīng)用。但平臺(tái)能提供各種工具、有效地管理資源。有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，按同樣的質(zhì)量要求做同樣的事情時(shí)，可以做得更快、花費(fèi)更少的人工成本。當(dāng)然，也可以換一個(gè)角度：用同樣的人工成本，可以做得更快、更好。
但是，僅僅降低成本，并不能推進(jìn)平臺(tái)的廣泛應(yīng)用。
最近兒子迷戀上了“永動(dòng)機(jī)”。我告訴他：你的這些辦法可以減少能耗，但不能保持或增加能量。如果沒有外部的能量輸入，機(jī)器總歸會(huì)停下來。
同樣的道理，也可以用在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的本質(zhì)作用在于降低開發(fā)應(yīng)用的成本，但卻不能直接帶來效益。平臺(tái)的效益，來自于運(yùn)行在平臺(tái)上的應(yīng)用。
平臺(tái)是開發(fā)應(yīng)用的人用的工具，平臺(tái)不是最終客戶的工具。這就好比：農(nóng)民用拖拉機(jī)種地，種的糧食給廚師用；拖拉機(jī)是農(nóng)民的工具，拖拉機(jī)不是廚師的工具。
應(yīng)用又難在什么地方？在大企業(yè)內(nèi)部，“幸存者偏差”。
大企業(yè)原有的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)往往已經(jīng)很發(fā)達(dá)了。許多功能在控制系統(tǒng)、MES、ERP里面就能實(shí)現(xiàn)。所以，典型的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，應(yīng)該是上述系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)的技術(shù)。但“幸存下來”、沒有被老系統(tǒng)上開發(fā)的東西其實(shí)不多。
于是以，現(xiàn)在很多人宣傳的應(yīng)用，其實(shí)只是把過去的東西包裝一下，換湯不換藥。這是一種特別令人反感的事情。這還導(dǎo)致了一種現(xiàn)象：用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新船駛?cè)肓薓ES、ERP的“紅海”。
于是，問題轉(zhuǎn)化為：哪些應(yīng)用適合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？
對(duì)于這個(gè)問題，我很早就提出了自己的看法：往往與跨部門、跨層級(jí)、實(shí)時(shí)管理問題有關(guān)。在這些領(lǐng)域，才有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“藍(lán)海”。而管理問題的難點(diǎn)，首先是利益問題、人的問題，其次才是技術(shù)問題。而所謂的技術(shù)問題，重點(diǎn)也是專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)問題，不是IT技術(shù)的問題。所以，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，首先要用非技術(shù)手段、非IT的技術(shù)手段來開辟“藍(lán)海”。
我們說工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)容易駛?cè)搿凹t海”。但并不絕對(duì)。
我過去提到過兩種藍(lán)海：在中國(guó)，是互聯(lián)網(wǎng)公司整合低端產(chǎn)業(yè)；在美國(guó)，是先進(jìn)制造業(yè)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)管控產(chǎn)業(yè)鏈。在中國(guó)，是因?yàn)榈投水a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切度大；在美國(guó)，是制造技術(shù)外流的壓力大。
兩類藍(lán)海是自然產(chǎn)生的，不用刻意開辟。
作者：郭朝暉(工學(xué)博士，教授級(jí)高工。企業(yè)研發(fā)一線工作20年；優(yōu)也科技信息公司首席科學(xué)家；東北大學(xué)、上海交大等多所院校兼職教授。國(guó)內(nèi)知名智庫、走向智能研究院的發(fā)起人之一。原寶鋼研究院首席研究員)
