讀者如果熟悉各個國際知名品牌的軸承知識會發現，不同品牌對壽命的計算方法在ISO標準方法之上有各自不同的修正。相似的情況對于最小負荷的計算也是一樣，各個廠家各有不同，但是基本原則沒有太大差異。
最小負荷的計算公式
首先，一個粗略的方法是可以使用一個估算系數粗略的進行估計。對于球軸承：P=0.01C；對于滾子軸承：P=0.02C；對于滿滾子軸承：P=0.04C，其中P為當量負荷(計算方法見軸承壽命計算部分)，C為軸承額定動負荷。
如果需要進行詳細軸承最小負荷的計算，可以參照下面公式：
①深溝軸承最小負荷計算公式
②圓柱滾子軸承最小負荷計算公式
其中：Fm是軸承的最小負荷(單位kN)；kr為最小負荷系數(SKF軸承型錄可查)；v為潤滑油在工作溫度下的黏度(單位mm2/s)；n為轉速(單位r/mm)；dm為軸承平均直徑=0.5(d+D)(單位mm)
對于工程師而言，在進行軸承選型的時候，需要在校核軸承壽命的同時，也對軸承最小負荷進行校核計算。這樣就可以避免由于軸承最小負荷不足導致的軸承提早失效。經驗上，我們發現對于深溝球軸承而言往往計算出的數值會比較小，選型的時候可以適當保守，對這個數值適度增加。
影響軸承最小負荷的一些因素
從上面公式中可以看出，以下一些因素影響軸承最小負荷的大小
1、軸承的的轉速
軸承的工作轉速越高，所需要的最小負荷越大。因此在相同電機軸承的選擇中，對于高轉速的應用，需要校核最小負荷情況。
2、軸承的直徑
軸承直徑越大，所需要的最小負荷越高。也就是說越大的軸承，形成滾動所需要的最小負荷越高。
3、軸承的寬度
大家可以查找軸承型錄中的Kr參數，不難發現，軸承寬度越寬，Kr值越高，也就是軸承形成滾動所需要的最小負荷越大。
綜合考慮軸承直徑與寬度的影響，不難發現，軸承的負荷能力越高，所需要的最小負荷也相應的最大。所以，總體上，圓柱滾子軸承所需要的最小負荷大于深溝球軸承所需要的最小負荷。
4、軸承使用潤滑在工作溫度下的基礎油粘度
軸承潤滑劑在軸承工作溫度下的基礎油黏度越大，形成滾動所需要的最小負荷也會越大。
最小負荷不足的情況還會發生在另一種情況下，就是當溫度過低的時候，軸承內部潤滑脂黏度過大，導致軸承形成滾動所需要的最小負荷變大，此時電機運轉的時候，軸承就會出現最小負荷不足的情況。
面對這種情況，就需要適當降低潤滑脂的黏度。或者在電機溫度過低的時候(尤其是冷態啟動的時候)通過一些輔助加熱的方法，升高軸承室內潤滑脂的溫度，降低其黏度， 從而使電機軸承的滾動易于啟動。
