電廠#4機(jī)組有功負(fù)荷突變至300MW，高、中壓調(diào)速汽門關(guān)閉，鍋爐過(guò)熱器、再熱器壓力升高，過(guò)熱器安全門、再熱器安全門動(dòng)作，負(fù)荷下降至38MW。壓力下降后#4-2再熱器安全門不回座，#4爐投油，維持參數(shù)。

故障分析
1、DCS系統(tǒng)AI卡件故障是事件發(fā)生的主要原因
事件發(fā)生后，熱工人員檢查發(fā)現(xiàn)DCS系統(tǒng)#20DPU柜AI卡件，CPU、COM燈不亮，判斷為DCS卡件故障。#4機(jī)組正常運(yùn)行方式為協(xié)調(diào)(CCS)控制下的負(fù)荷方式，DCS控制系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)有功功率信號(hào)有兩路AI輸入，在DCS內(nèi)部經(jīng)過(guò)邏輯判斷，二選一高選作為DCS控制系統(tǒng)實(shí)發(fā)功率信號(hào)，DCS卡件故障使系統(tǒng)誤以為發(fā)電機(jī)有功功率為300MW(當(dāng)時(shí)機(jī)組目標(biāo)負(fù)荷設(shè)定值為215MW)，導(dǎo)致DCS系統(tǒng)誤發(fā)指令，將汽機(jī)高、中壓調(diào)速汽門關(guān)閉。汽機(jī)#4-2、#4-4高調(diào)門，所有中調(diào)門同時(shí)關(guān)閉，#4-1、#4-3高調(diào)門在關(guān)閉過(guò)程中在52%左右保持1分鐘后才繼續(xù)關(guān)閉，使再熱器壓力升高，再熱器安全門動(dòng)作。

2、再熱器安全門不回座是造成事件擴(kuò)大的重要原因
在再熱器安全門動(dòng)作過(guò)程中，流過(guò)安全門閥芯的蒸汽使閥芯和閥桿在高速汽流作用下劇烈震蕩，振斷閥芯導(dǎo)向翼，使閥芯閥桿失去徑向約束，從而更加劇了閥芯的擺動(dòng)，導(dǎo)致閥桿與活塞掛接處猛烈撞擊，閥桿和活塞連接最終脫開(kāi)，導(dǎo)致＃4-2再熱器安全門主閥動(dòng)作后無(wú)法回座。

處理方法
1、熱工人員更換＃20DPU柜AI卡后，逐漸恢復(fù)負(fù)荷至110MW，檢修繼續(xù)處理＃4-2再熱器安全門不回座缺陷。
2、＃4-2再熱器安全門不回座故障經(jīng)處理無(wú)效，申請(qǐng)中調(diào)批準(zhǔn)，#4爐停爐消缺，＃4機(jī)打閥停機(jī)。
3、對(duì)故障的＃4-2再熱器安全門更換閥桿、閥芯后，報(bào)中調(diào)同意，＃4爐點(diǎn)火，＃4發(fā)電機(jī)組與系統(tǒng)并列。

存在問(wèn)題和整改建議
1、DCS系統(tǒng)邏輯組態(tài)不完善，建議改為：
①增加信號(hào)品質(zhì)判斷功能，當(dāng)任一路發(fā)電機(jī)功率信號(hào)超出正常值范圍時(shí)，邏輯判斷應(yīng)予以剔除，不影響DCS控制，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
②當(dāng)兩路發(fā)電機(jī)有功功率信號(hào)出現(xiàn)偏差并大于20MW，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
③當(dāng)以上兩種情況任意一種出現(xiàn)時(shí)，DCS應(yīng)將CCS(協(xié)調(diào)控制)切除，將DEH運(yùn)行方式切為閥位控制方式，以避免功率信號(hào)故障引起負(fù)荷大幅波動(dòng)。
2、對(duì)＃4-1、＃4-3高壓調(diào)門在50%左右停留1分鐘的原因進(jìn)行分析，并要求設(shè)備制造廠家提供相關(guān)的資料。
3、再熱器安全門主閥為原蘇聯(lián)產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)上存在安全門動(dòng)作后閥芯脫落從而無(wú)法回座的可能。一方面對(duì)故障的＃42再熱暴安全門更換閥桿、閥芯，另外對(duì)同類型的安全門從結(jié)構(gòu)上予以改造，必要時(shí)進(jìn)行更換。